Where Vision Takes Flight
Impulsix révolutionne la production de pièces en fibre de carbone grâce au procédé PULSAR — la première solution d'automatisation totale pour châssis de drones de défense fabriqués en France.
Impulsix est une startup deeptech française fondée en août 2025. Notre procédé PULSAR rend le carbone industrialisable : des structures complexes, pas seulement des surfaces planes — plus légères que l'aluminium, plus écologiques, livrées rapidement.
De la matière première à la pièce finie — production 100 % maîtrisée en France. Fournisseurs de référence comme Toray.
PULSAR produit des pièces structurelles en 3D — cadres, poutres, monoblocs complexes. Livraison rapide de pièces standardisées.
2× plus léger qu'un châssis aluminium à prix équivalent. Zéro perte matière grâce au filage continu — vs 30% en procédé classique.
Démarrage de la R&D sur le procédé PULSAR — première startup française à viser l'industrialisation automatisée du carbone.
Protection IP des fibres composites et du procédé de filage — brevet déposé sur les fibres composites structurelles monobloc.
Tests chez Composit'Adour — module de flexion mesuré à 171 GPa, équivalent acier, à densité 5× inférieure. Résultat certifié.
Premier vol réussi du châssis de drone 10 pouces en carbone monobloc produit par PULSAR. Structure sans joint, sans vis, 165 g.
✦ MilestoneDes pièces structurelles en carbone pour les applications les plus exigeantes — drones de défense, aéronautique, satellites et automobile.
Production en série de châssis monobloc 10 pouces pour drones Micro/Nano et Tactiques. Structure sans joint, 165 g, 170 GPa. 15 min par pièce.
Fabrication de formes complexes impossibles avec les procédés traditionnels : monoblocs structurels, bras articulés, récepteurs satellites, éléments aéronautiques.
Notre procédé PULSAR permet de livrer rapidement des pièces standardisées, identiques d'une série à l'autre — avec zéro perte matière. Tout est internalisé chez nous.
Ce qui change concrètement pour votre production.
Les deux premières pièces sont déjà produites et validées. Le procédé PULSAR ouvre un nouveau champ : structures 3D, cadres fermés, monoblocs complexes — bien au-delà des simples surfaces planes.
Notre pièce phare. Structure monobloc sans joint ni vis, bras intégrés, supports moteurs renforcés. 2× plus léger qu'un châssis aluminium équivalent. Premier châssis de ce type produit par procédé PULSAR.
Première structure à cadre fermé 3D produite en carbone par filage continu. Applicable aux récepteurs satellites, boîtiers embarqués et structures aéronautiques. Forme impossible avec les procédés traditionnels.
PULSAR peut produire pratiquement n'importe quelle forme structurelle. Esquissez votre idée dans le cadre ci-dessous, ou déposez directement votre fichier 3D (STEP, STL, PDF).
Une automatisation du carbone qui résout les 4 verrous fondamentaux de l'industrie composite — formes, coût, rapidité, solidité.
Des géométries complexes jusqu'ici impossibles en carbone : monoblocs, cavités, structures 3D. Au-delà des simples pièces surfaciques ou planaires.
Réduction drastique du temps de production (1 châssis en 15 min) et uniformisation totale des pièces. Livraison rapide de pièces standardisées.
Les procédés classiques perdent jusqu'à 30 % de matière à la découpe. La méthode filée de PULSAR élimine entièrement ces chutes — plus économique et plus écologique.
Structure sans vis, sans joint, sans point de rupture. Les fibres continues répartissent les forces uniformément. Rigidité 171 GPa validée en laboratoire.
Entrez vos dimensions — comparez instantanément carbone, aluminium et acier.
* Calcul basé sur un volume plein. Résultat indicatif — contactez-nous pour une estimation précise.
Finance & stratégie d'un côté, ingénierie matériaux de l'autre — une combinaison rare au service de l'innovation industrielle deeptech.
Expert en finance, analyse de données et développement commercial. Parcours chez Ipsen, Orange, Vinci et Société Générale.
Ingénieur matériaux. Spécialiste des composites haute performance, plastiques renforcés et innovation procédés. Parcours chez Faurecia, Valeo et Renault.
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